干预和接管

类似 NCA，使用车位到车位的全过程中，驾驶员应密切关注周围环境和车机提示，及时根据实际交通情况干预或接管车辆。

请注意，使用车位到车位时，系统对驾驶员干预和接管的响应

，请参阅干预和接管。

驾驶员应根据当前所处的行驶阶段和周围环境，及时、恰当地采取必要的措施，确保安全驾驶。

提示

• 驾驶员接管导致车辆退出车位到车位后，仍可在满足条件时尝试重新激活车位到车位。重新激活后，车辆会继续已规划的车位到车位行程。

• 遇到闸机、狭窄通道等加速行驶可能存在安全风险的场景时，若驾驶员干预加速踏板，系统可能不会加速（伴有建议驾驶员松开加速踏板的车机提示）。

• 切勿过度依赖系统发出的接管提醒来判断和决定接管的时机。系统无法保证在出现故障或紧急情况时，能提前或及时发出接管提醒。

• 请驾驶员始终专注驾驶，务必注意仪表屏提示、声音提示和周围环境，必要时及时接管。

• 遇到闸机、狭窄通道等加速行驶可能存在安全风险的场景时，请驾驶员谨慎干预加速踏板，确保安全驾驶。

• 遇到（但不限于）以下场景时，建议驾驶员主动干预或接管车辆，确保安全驾驶，以免引发事故，甚至导致财产损毁、人身伤亡。

  • 遇到进出园区等复杂或高风险场景，导致系统降级到 LCC 或完全退出。

  • 泊入或泊出车位，但车位周围存在可能剐蹭或碰撞的障碍物。

  • 遇到车辆无法绕行的低速或静止障碍物。

  • 狭窄弯道、直角转弯或窄通道巡航，由于通行空间有限，可能导致剐蹭、碰撞风险。

  • 前方存在闸机，而自车未正确采取过闸机的行为。

  • 车辆需左转或左掉头进入园区，或车辆在进入园区口时驶入他车车道。

  • 车辆即将靠边临停，但系统推荐车位不适宜停车（不安全、不合规等）。

  • 接近终点停车场时，中控屏提示“即将到达终点”。

  • 出现非预期路况，例如园区口或停车场口被阻拦、车辆行驶通道因他车停车被占道等。

  • 其他在使用 NCA 时需要接管的场景。

• 驾驶员应始终保持警惕，密切注意周围可能的各种危险情形，必要时及时人工干预或接管车辆（例如适当减速、制动、转向等），确保安全驾驶。违反上述操作会影响驾驶员的安全驾驶，可能会引发事故，甚至导致财产损毁、人身伤亡。