整车电源在“ON”挡位时可以进行电动车窗操作；整车电源从“ON”挡位切换至“ACC”或“OFF”挡位后的约40s内可以操作，如果在约40s内打开车门，不可继续操作电动车窗。
注意:
- 离开车辆时，请关闭所有车窗。
- 关闭车窗时务必谨慎，切勿将手放在车窗边缘，否则有夹伤危险。
驾驶员侧电动车窗按键
① 左前电动车窗按键
② 右前电动车窗按键
③ 左后电动车窗按键
④ 右后电动车窗按键
⑤ 乘员车窗锁止按键
- 上提按键①到第一个停止位置，电动车窗将向上关闭，直到松开按键或者车窗上升至最高位置。
- 上提按键①到极限位置，电动车窗将自动向上升直到最高位置。
- 按下按键①到第一个停止位置，电动车窗将向下打开，直到松开按键或者车窗下降至最低位置。
- 按下按键①到极限位置，电动车窗将自动向下降直到最低位置。
提示:
在自动升降过程中，若想让车窗停止，可以按下/上提按键①，即可停止。
- 按键②、③、④的操作方法与按键①相同，只可操作对应车门的车窗。
提示:
某些车型配置前排车窗具有一键升降（防夹）功能，某些车型配置四门车窗具有一键升降（防夹）功能，请以实车配置为准。
- 按一下乘员车窗锁止按键⑤，按键指示灯点亮，乘员侧电动车窗按键无法有效操作对应的车窗。如需解锁，再次按一下该按键，按键指示灯熄灭。
前排乘员侧电动车窗按键
- 前排乘员侧电动车窗按键①的使用方法参考驾驶员侧电动车窗按键。
后排乘员侧电动车窗按键
- 按压按键①的上端到第一个停止位置，车窗将向上关闭，直到松开按键或者车窗上升至最高位置。
- 某些车型按压按键①的上端到极限位置，车窗将自动上升到最高位置。
- 按压按键①的下端到第一个停止位置，车窗将向下打开，直到松开按键或者车窗下降至最低位置。
- 某些车型按压按键①的下端到极限位置，车窗将自动下降到最低位置。
提示:
在自动升降*过程中，如果想让车窗停止，可以按一下按键①的上端或下端，即可停止。
防夹功能初始化*
若发现电动车窗没有一键上升功能，防夹功能失效，或因短时间内多次触发防夹功能，导致初始化状态自动失效，都需对其重新进行初始化操作。
- 上提电动车窗按键，此时车窗将步进上升，直到车窗完全关闭。
- 车窗完全关闭后，继续上提电动车窗按键，并保持2s左右，即可完成初始化。
- 相应车窗初始化完成后，通过操作车窗一键到底后，继续按下电动车窗按键并保持2s左右，使车窗到达硬停。
- 上提电动车窗按键，检测是否有一键上升功能。
警告:
- 初始化学习过程中，车窗没有防夹功能，请勿用身体任意部位或其它物品阻碍车窗的关闭，否则会造成损伤并影响初始化学习的结果。
- 若电动车窗系统发生故障，请及时前往广汽传祺授权新能源服务中心进行检修。
锁车自动关车窗功能*
在车窗未关闭的情况下关门锁车（遥控钥匙锁车、智能主动闭锁、智能蓝牙钥匙锁车*），系统将自动关闭车窗以防止忘关车窗导致车辆受损。可通过音响系统“设置→车身附件→门窗锁→锁车自动关窗”设置为开启或关闭。如果因防夹等异常状态影响导致自动关闭车窗失败，喇叭鸣笛4次，提醒用户车窗关闭失败。
注意:
锁车自动关车窗功能仅在蓄电池电量和零部件等正常情况下工作，请确认车窗完全关闭后离开车辆。
车窗自动校准*
若外因导致车窗无法自动升窗时，车窗会先降到底部进行自动校准，再自动升窗。
注意:
特殊情况下，个别车窗可能无法自动升窗，此时需要手动升窗校准。
车窗未关闭警告
整车电源切换至“OFF”挡位后，打开驾驶员侧车门时，若任意一车窗处于开启状态，系统会发出警报蜂鸣声，同时组合仪表显示屏会显示“车窗未关闭”报警信息。