驾驶员通过操作电子驻车制动系统按键，实现施加或解除驻车制动。在坡道时，可采用辅助起步功能，驻车情况下踩下油门踏板后，电子驻车会自动释放，为驾驶员提供便利的驾驶辅助。
注意:
电子驻车制动系统会根据坡度采用固定力进行驻车，若出现：
- 坡道驻车后若车辆下滑，此时电子驻车制动将自动增加制动力。
- 若自动增加制动力后，车辆仍继续下滑，此时请踩制动踏板制动，并将车辆开到平路停稳，请及时联系广汽传祺特约店进行检修。
施加静态驻车制动
-
车辆静止时，上提电子驻车制动系统按键，按键指示灯及组合仪表中
指示灯点亮，表示电子驻车制动已经施加。
- 当挡位从非“P”挡切换至“P”挡时，电子驻车制动将自动施加。
提示:
- 整车电源在“OFF”挡位时，也可施加电子驻车制动。
- 车辆停稳后，应先施加电子驻车制动。
- 施加电子驻车制动时，会产生运转噪音，这属于正常现象。
- 若有挂车或停在较大坡道，可在第一次施加电子驻车完成后，再次上提电子驻车制动系统按键，以保证最大驻车力度。
- 在17%~30%的坡道上，EPB第一次施加力过5min后，会再进行一次夹紧，此时会产生运转噪音，这属于正常现象。
警告:
- 停车时必须施加电子驻车制动。
- 车辆行驶时，非必要情况切不可用电子驻车制动来降低车速，因驻车制动器仅对后轮施加制动力，容易引发交通事故。
解除静态驻车制动
- 整车电源在“ON”挡位时，踩下制动踏板。
-
按压电子驻车制动系统按键，按键指示灯及组合仪表中
指示灯熄灭，表示电子驻车制动已经释放。
提示:
- 若未踩下制动踏板，按压电子驻车制动系统按键，电子驻车不会释放，组合仪表显示屏显示报警信息，并伴有蜂鸣声报警。
- 解除电子驻车制动时，会产生运转噪音，这属于正常现象。
- 车辆蓄电池电量不足时，系统无法解除电子驻车制动，若条件允许可跨接电缆应急启动 应急启动 ，再进行解除驻车制动，请联系广汽传祺特约店进行处理。
- 若长时间未使用电子驻车制动，系统会自动进行检测，可听到运转噪音。
施加动态紧急制动
- 如果车辆行驶中行车制动失效时，可尝试持续拉起电子驻车制动系统按键，实现紧急制动。松开电子驻车制动系统按键或踩下加速踏板，系统退出紧急制动。
注意:
若出现下列现象，请再次操作电子驻车制动，若故障现象仍未消除，请联系广汽传祺特约店进行检修。
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若
指示灯持续红色闪烁，表示电子驻车制动器处于部分接合/解除状态或系统存在故障。
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若
指示灯在未施加电子驻车制动的情况下红色点亮，表示系统异常。
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若
指示灯黄色点亮，表示检测到电子系统故障，电子驻车工作水平降低。
注意:
- 非必要情况时请勿使用动态紧急制动，容易引发交通事故，并且制动距离比踩制动踏板制动长，同时会缩短驻车制动系统使用寿命。
- 车辆行驶时，上提电子驻车制动系统按键，组合仪表显示屏显示报警信息，并伴有蜂鸣声报警。
- 施加动态紧急制动过程中，释放电子驻车或踩油门踏板，驻车制动器恢复解除状态。如果持续上提电子驻车制动系统按键至车辆停止，驻车制动器会保持接合状态。
自动驻车（AUTO HOLD）
自动驻车(AUTOHOLD)可实现以下功能：
- 根据驾驶员制动需求，自动保持车辆静止。
- 当系统检测到驾驶员起步意图时(如踩下加速踏板)自动解除制动。
- 可以根据坡道信息，保证制动在自动解除后车辆起步的便利性。
- 在制动力不足时主动增压使车辆静止。
开启和关闭
- 车辆处于“READY”状态，驾驶员系好安全带，且所有车门关闭时，按压自动驻车按键， 按键指示灯点亮，自动驻车功能开启。再次按压该按键，按键指示灯熄灭，自动驻车功能关闭。
激活
当该功能开启时，车辆将在驾驶员停止车辆时自动启用驻车功能(制动踏板维持当前位置)， 避免起步时发生溜车。
退出
以下情况自动驻车将退出，驻车制动器不会锁止：
- 起步时踩下加速踏板。
- 车辆行驶过程中关闭整车电源。
- 手动释放电子驻车。
- 踩下制动踏板时，按压自动驻车按键。
为了保证安全，发生下述一种或多种情况，被激活的自动驻车功能将会关闭且驻车制动器被锁止：
- 关闭整车电源。
- 停止状态下打开驾驶员侧车门或解开安全带。
注意:
驶入洗车装置等通过传送带运送车辆时，必须关闭自动驻车功能，否则车辆不能移动或偏离行车轨迹。