自适应巡航控制系统简称为ACC，可以在巡航时自动调节与前车的跟车距离。
ACC根据安装在车辆前部的毫米波雷达传感器和风窗玻璃上的摄像头，探测同一路径的前车和本车之间的相对距离和速度。
- 前方有车时，若前车停车，ACC控制本车跟随前车自动停车；若前车起步，ACC控制本车在较短时间内可再次自动起步行驶。在跟停一段时间之后，向上拨拨杆或踩加速踏板即可实现跟随起步行驶。
- 前方有车且其车速低于驾驶员设定的目标车速时，ACC控制本车与前车保持安全距离跟随行驶。
- 前方无车时，ACC控制本车以驾驶员设定的目标车速定速行驶。
雷达和摄像头传感器使用的注意事项。 毫米波雷达和前向摄像头*
- ACC不是一个安全系统、障碍物探测器、碰撞警告器或者防碰撞系统，而是一个舒适性系统，驾驶员必须一直保持对车辆的控制并且对车辆负有全部责任。
- 务必根据当时的能见度、天气状况、道路及交通状况谨慎使用ACC系统，驾驶员必须一直保持控制车辆，并对本车车速和与其它车辆的距离负全部责任。
- ACC系统不能替代驾驶员的注意力与判断决策。驾驶员需要始终负责确保车辆以适当车速安全行驶，与其它车辆保持适当距离。
操作按键
①
：拨杆
- 恢复ACC/加速（上拨）
- 确认/设定（按压）
- 减速（下拨）
②
：跟车时距增加按键
③
：激活/取消ACC（短按）/切换巡航模式（长按）
④
：跟车时距减小按键
界面说明
当ACC激活且处于智驾主题界面时，方向盘左侧按键响应如下：
① ACC功能蓝色指示灯。
- 表示当前已激活ACC系统，并显示当前巡航车速。
② 探测到附近的车辆。
-
当ACC制动能力不足以使本车与前车保持合适的距离时，系统会发出“请接管车辆”，仪表显示报警信息，同时发出声音，此时驾驶员应按系统要求踩制动踏板以降低车速。
启动ACC
-
当具备激活条件时，仪表会出现
灰色指示灯，短按
按键，组合仪表中相应的
蓝色指示灯点亮，车辆进入ACC控制状态。
- 可设置的最低巡航目标速度为15km/h。
- 变速器换挡杆在非前进挡位时，无法进入ACC控制。
- 当车速低于15km/h时，且正前方近距离内无目标车辆，车辆无法启动ACC。
- 当雨势过大及雨刮处于最快挡位时无法开启ACC或开启后系统自动退出。
以下动作可以退出ACC控制：
- 打开驾驶员侧车门。
- 解开驾驶员侧安全带。
- 踩下制动踏板。
- 挡位处于非前进挡。
-
短按
键（组合仪表相应的指示灯变灰色，退出ACC，但保留设定的速度）。
- 操作EPB系统按键。
- 关闭ESP系统。
恢复ACC
组合仪表相应的指示灯为灰色时，可通过以下操作重新设定自适应巡航功能：
-
上拨
，仪表相应的指示灯蓝色点亮，车速将恢复到上次巡航设定速度记忆值并进入巡航控制状态。
以下退出自适应巡航方式上拨
可恢复：
- 踩下制动踏板时（需释放制动踏板）。
-
短按
键。
- 挡位处于非前进挡（需要将挡位至于D挡）。
- 操作EPB系统按键（需将EPB系统释放）。
- 关闭ESP系统（需重新将ESP开启）。
提高巡航车速
若想提高车速，请执行以下操作：
-
踩下加速踏板，提高到目标车速并上拨
（保持加速踏板踩下状态），即以较高设定速度巡航。
-
短时间上拨
，每按一次车速提高5km/h。
-
长时间上拨
，巡航车速以5km/h持续增加，直至松开按键。
- 可设置的巡航车速为15~130km/h。
- 当踩下加速踏板加速时，车辆将暂时退出ACC巡航控制，并以驾驶员意图加速；松开加速踏板后车辆将恢复ACC巡航控制以及设定的巡航速度。
降低巡航车速
若想降低车速，请执行以下操作：
-
短时间下拨
，每按一次车速降低5km/h。
-
长时间下拨
，巡航车速以5km/h持续降低，直至松开按键。
-
巡航过程中，按下方向盘
键（ACC退出），滑行或轻踩制动至目标车速，短按
键，即可以按目标车速巡航。
调整ACC跟车时距
车辆启动后，ACC功能开启时与前车的距离为上次记忆挡位（四挡跟车距离最远）。
通过短按
或
键，可切换与前车距离的挡位，按一次切换一挡，切换顺序分别是“一挡→二挡→三挡→四挡→AUTO挡”，“AUTO挡→四挡→三挡→二挡→一挡”。同时，组合仪表显示屏中将显示与挡位数量相同的横条。
跟停后激活ACC
跟随前车的过程中，前车停止，本车也将停止。在本车跟停一段时间内，ACC会通过ESP主动增压保持本车静止。当前车驶离时，本车ACC激活为以下两种情况：
-
若自适应巡航指示灯
蓝色点亮，在前车驶离后，ACC可主动恢复并重新驱使车辆。
-
若自适应巡航指示灯
蓝色点亮且仪表显示“请轻踩油门恢复巡航”，驾驶员可通过踩加速踏板，恢复ACC并重新驱使车辆。
ACC受物理规律限制，有一定的系统局限性，某些行驶环境下，驾驶员可能感到ACC反应滞后或未能如预期对车辆实施控制，故驾驶员必须随时准备接管车辆。
下列情况会影响毫米波雷达系统传感器功能，遇到这些情况时驾驶员必须特别警觉：
- 减速停车。若前方车辆紧急制动停车，则ACC也随之减速或提示接管请求。驾驶员要根据接管请求报警主动干预制动，使车辆完全停下。
- 驶经弯道。驶经弯道时毫米波雷达传感器或摄像头传感器可能捕捉不到本车道内前方车辆，或可能对相邻车道的车辆作出反应。这种情况下ACC可能对前方车辆无反应，或对车辆施加制动，降低车速。踩下制动踏板或手动取消ACC即可退出ACC系统。
- 驶出弯道。驶出长弯道时，因为系统将预先计算行车道，所以毫米波雷达传感器可能会对相邻车道上的车辆作出反应而对本车制动。此制动过程可通过踩下加速踏板来中断。
- 前方狭窄车辆及Z形车流。前方狭窄车辆、或左或右行驶的前方车辆进入毫米波雷达传感器探测范围时传感器才能被识别，而系统无法识别处在传感器探测范围外的车辆。ACC系统不易识别摩托车等狭窄车辆，同时，ACC系统对改装的车辆和不规范运输的车辆存在无法准确识别前车距离的风险，不建议将此类车辆作为前方目标车辆。
- 其它车辆变换车道时。相邻车道里的车辆并入您所在车道时，如该车未进入车前探测范围，毫米波雷达传感器可能探测不到该车，从而导致ACC反应滞后。
- 前方目标车突然切出，近距离出现一辆静止的车辆，毫米波雷达传感器及制动执行器反应滞后，出现制动响应不及时问题。
-
在城市交通拥堵、能见度较差（夜间/逆光/雨/雪/浓雾等）时，不宜使用ACC。ACC系统对人或动物、狭窄车辆如自行车和摩托车或电瓶车、低架拖车、接近的或静止的车辆、低速或静止的卡车/小皮卡有可能不会采取制动措施，驾驶员需要特别警觉，时刻准备接管车辆。
- 可能恶化传感器功能的影响因素：
-
暴雨、水雾、冰雪或污泥均可能恶化毫米波雷达传感器的功能，导致ACC暂时关闭。同时，组合仪表显示屏显示下列文本信息：“请清洁智驾传感器”、“ADiGO巡航辅助功能受限”。此时自适应巡航系统和前碰缓解辅助系统无法发挥作用。
-
低温、高寒地区因为温差或霜冻，前风窗玻璃起霜起雾，造成摄像头传感器被遮挡，组合仪表显示屏会提示下列文本信息：“请清洁智驾传感器”、“ADiGO巡航辅助功能受限”。此时自适应巡航系统和前碰缓解辅助系统无法发挥作用。
- 高温条件下，ACC系统无法使用，待温度下降后可重新激活ACC系统。
- 制动器过热。如制动器因紧急制动或车辆沿陡坡下行时过热，ACC将暂时自动关闭，同时，组合仪表显示屏显示下列文本信息：“ADiGO巡航辅助功能受限”。此后，不能再激活ACC。当制动器温度降低至合理程度时方可重新激活ACC。
- 切勿磕碰毫米波雷达传感器。若因磕碰导致传感器错位，即使经过维修校正，仍会恶化系统性能，甚至导致系统关闭。
- 如果毫米波雷达传感器或摄像头传感器表面脏污或被暴雨、冰雪、泥浆等覆盖，则ACC可能无法发挥作用，组合仪表显示屏提示“请清洁智驾传感器”。清洗传感器表面的脏物后，功能会重置恢复正常。
- 请勿随意对前保险杠或前主标喷涂车漆或粘贴贴纸等装饰物，否则可能会引起毫米波雷达传感器性能下降。
- ACC对横向穿越或在同一车道驶向本车的人员、动物及车辆不会做出反应。
- 在经过十字路口、减速带、陡峭路面、斑马线或在变换车道、高速公路出入口及匝道或施工路段行驶时，需要退出ACC系统采用全人工驾驶，以免在这些情况下车辆自动加速到设定车速引发交通事故。
- ACC系统在车辆短暂停止或者获得驾驶员的确认（控制按键或者加速踏板）后能够使车辆自动驶出。在这段时间内驾驶员必须保证在车辆的正前方没有障碍物或者其它的交通参与者，如行人/自行车。
- 若ACC未能正常发挥作用，切勿继续使用，建议及时前往广汽传祺授权新能源服务中心进行检修。
- ACC在某些情况下可能无反应。例如，车辆接近抛锚的车辆或因堵车等待的车辆等静止障碍物时，或在同一车道行驶的车辆接近本车时系统可能无反应。
- ACC只能实现有限的制动力，不能实现紧急制动。
- 不能在无意中将脚放在加速踏板上，否则会使ACC不再对本车进行制动。驾驶员踩下加速踏板可能会使车速和距离控制过量。
- 车辆在暴雨、雪天行驶，系统难以或根本无法识别前方车辆时，应关闭ACC。
- ACC在某些情况下可能提前反应。如旁车道车辆有变道至本车道的动作趋势，本车会提前预判，进行减速动作，请驾驶员时刻关注道路车况。
- ACC处于开启状态时，组合仪表显示屏显示的ACC状态可能被其它功能（例如，电话呼叫时）覆盖。
- 激活ACC后系统自动对车辆施加制动时，会出现不同于人工制动的声音，或者制动踏板自动下压，此属正常现象。此声音和踏板动作是由制动系统运转造成的，无需担心。
- 整车断电后会删除已存储的巡航速度。
- 您可以随时踩下加速踏板提高车速。松开加速踏板后，该系统会将车速重新调回此前已设定的巡航车速。
- 进入隧道，可能会使毫米波雷达传感器和摄像头进入失明模式，ACC可能会暂时关闭。
- ACC功能不能覆盖全部驾驶情景和交通、天气及道路情况。
- ACC功能仅为补充驾驶辅助功能。即便使用，该功能也不能替代您的注意力和判断力。您有责任保持安全的距离和速度，并且，如果ACC未能保持适当的速度或与前车保持适当的距离，则您必须进行干预。
- 为安全起见，在市区行驶、交通拥挤、道路多弯和路况不良（例如结冰、有雾、布满碎石、大雨滂沱和容易发生滑水现象）等情况下，请勿使用ACC。
- 在无路地区或土路上行驶时切勿启用ACC，只可在沥青、水泥等平整铺装路面上启用ACC。
- ACC的接管提示报警仅警示其毫米波雷达传感器及摄像头传感器已经检测到的车辆，因此可能不会发出报警，或者发出报警时会有一定延时。切勿等待发出报警，在情况需要时施加制动。
- ACC不属于防撞系统。若距前车越来越近，并且车速高于前车，ACC的制动效应已不能确保安全，可能与前车相撞时驾驶员必须踩制动踏板降低车速。
ACC对以下事物不会做出反应或仅做出有限反应：
-
本车与前方车辆车速相差较大。
- 在不同道路上行驶、变更车道或较小半径的弯道行驶。
- 行人、动物、自行车、三轮车、静止车辆等或意外的障碍物。
- 复杂的交通状态。
- 对面来车或交叉行车。
- 低矮拖车、卡车或特征不规则/不规范的车辆。
因此，务必小心注意交通状况并作出相应反应，切勿等待系统识别目标或系统自身制动，在情况需要时施加制动。