电子驻车制动系统（EPB）

驾驶员通过操作电子驻车制动系统按键，实现施加或解除驻车制动。在坡道时，可采用辅助起步功能，驻车且系好安全带情况下，踩下加速踏板后，电子驻车会自动释放，为驾驶员提供便利的驾驶辅助。

提示:

EPB在不同坡道会选择不同的夹紧力策略，自动根据车辆状态可能会再进行一次夹紧，此时如果出现一定的运转噪音属于正常现象。
若自动增加制动力后，车辆仍继续下滑，此时请踩制动踏板制动，并将车辆开到平路停稳，建议及时前往广汽传祺授权新能源服务中心检修。

施加电子驻车制动

车辆静止时，沿-箭头-方向上提电子驻车制动系统按键或按下P挡按键，按键指示灯及组合仪表中指示灯点亮，表示电子驻车制动已经施加。
当换挡杆从其他挡位挂入“P”挡时，电子驻车制动将自动施加。
当车辆下电时，电子驻车制动将自动施加。

提示:

整车电源关闭后，也可施加电子驻车制动。
车辆停稳后，应先施加电子驻车制动。
施加电子驻车制动时，会产生运转噪音，这属于正常现象。
若有挂车或停在较大坡道（30%以上），若车辆溜坡EPB再次夹紧之后仍溜坡，此时请踩制动踏板制动，并将车辆开到平路停稳。
EPB夹紧后，可以保证30%坡道在几分钟不溜坡，若该时间内出现溜坡现象，EPB会执行再次夹紧。
停车时必须施加电子驻车制动。

注意:

离开车辆前，特别是在坡道驻车时，将换挡杆切换至P挡，施加电子驻车制动，并确保车辆不会移动。

警告:

车辆行驶时，非必要情况切不可用电子驻车制动来降低车速，因驻车制动器仅对后轮施加制动力，容易引发交通事故。

解除电子驻车制动

车辆启动且挡位不在P挡时，踩下制动踏板，按压电子驻车制动系统按键，仪表中指示灯熄灭，表示电子驻车制动已经释放。
车辆启动后，挡位从P挡切换到非P挡时，电子驻车制动自动释放，仪表中指示灯熄灭，表示电子驻车制动已经释放。
车辆启动后，关上车门，系上安全带，挡位在D或者R挡，踩下油门踏板EPB自动释放，仪表中指示灯熄灭，表示电子驻车制动已经释放。

提示:

若未踩下制动踏板，按压EPB电子驻车按键，电子驻车不会释放，组合仪表显示报警信息，并伴有蜂鸣声报警。
解除电子驻车制动时，会产生运转噪音，这属于正常现象。
车辆低压蓄电池电量不足时，系统无法解除电子驻车制动，若条件允许可跨接电缆应急启动，再进行解除驻车制动，请联系广汽传祺授权新能源服务中心进行检修。
若长时间未使用电子驻车制动，系统会自动进行检测，可听到运转噪音。

施加动态紧急制动

如果车辆行驶中行车制动失效时，可尝试持续拉起EPB电子驻车按键，松开电子驻车制动按键，系统退出紧急制动。

提示:

车辆行驶时，上提电子驻车制动系统按键，组合仪表显示屏显示报警信息，并伴有蜂鸣声报警。
车辆减速过程中，释放电子驻车开关，驻车制动器恢复解除状态。如果持续向上拉起EPB电子驻车按键至车辆停止，驻车制动器会保持接合。

注意:

非必要情况时请勿使用动态紧急制动，容易引发交通事故，并且制动距离比踩制动踏板制动长，同时会缩短驻车制动系统使用寿命。

注意:

若出现下列现象，请再次操作电子驻车制动，若故障现象仍未消除，请前往广汽传祺授权新能源服务中心进行检修。

若指示灯持续红色闪烁，表示电子驻车制动器处于部分接合/解除状态或系统存在故障。
若指示灯在未施加电子驻车制动的情况下红色点亮，表示系统异常。
若指示灯黄色点亮，表示检测到电子驻车系统故障，电子驻车工作水平降低。

自动驻车（AUTO HOLD）

开启和关闭

车辆启动、主驾车门关闭且驾驶员安全带系上时，通过中控屏键进入“底盘动力→动力设置”，点击“AUTOHOLD”软按键开启自动驻车功能。再次点击该软按键，自动驻车功能关闭。

激活自动驻车功能

当该功能开启时，在走停工况支持自动保持和释放制动器。当驾驶员刹停车辆，将自行驻车，可避免起步时发生溜车。

退出自动驻车功能

以下情况自动驻车将退出，驻车制动器不会锁止：

起步时踩下加速踏板。
车辆行驶过程中关闭整车电源。
手动释放电子驻车。
踩下制动踏板时，按压自动驻车按键。

为了保证安全，在以下条件被激活的自动驻车功能将关闭且驻车制动器被锁止：

整车下电。
停止状态下打开驾驶员侧车门或解开安全带。

提示: 该系统的开关状态具有记忆功能，车辆启动、驾驶员侧车门关闭且驾驶员安全带系上，系统开关状态与上次车辆下电时的状态相同。

注意:

驶入洗车装置等通过传送带运送车辆机构时，必须关闭自动驻车功能，否则车辆不能移动或偏离行车轨迹。